Hobby Boss - 80396 - Corsair MK.III - 1:48
Produto Novo - Bags Lacrados - N O V I D A D E !!!
Hobby Boss - 80396 - Corsair MK.III - 1:48
Dimensões da Embalagem: 40 x 26 x 7cm
O design revolucionário do F4U Corsair foi criado em 1938 em resposta ao pedido da Marinha dos Estados Unidos para projetar um caça rápido estacionado no convés de porta-aviões. O desafio foi assumido por Chance Vought, com o objetivo de espremer o mais potente dos motores disponíveis (ou seja, o motor Pratt-Whitney Double Wasp) na menor fuselagem possível. O segredo era colocar o trem de pouso desajeitado nas asas tortas e invertidas que se tornaram a marca registrada da aeronave. O vôo do protótipo ocorreu em 29 de maio de 1940, e a Marinha dos Estados Unidos recebeu seu primeiro Corsair serial em 31 de julho de 1942. No entanto, testes realizados pela Marinha dos Estados Unidos em porta-aviões revelaram algumas falhas no projeto, o que fez com que a primeira série de produção da aeronave fosse para esquadrões do Corpo de Fuzileiros Navais e operados a partir de bases terrestres. A primeira unidade que o F-4 recebeu foi o VMF-124 em Gudalcanal. Rapidamente descobriu-se que a nova máquina definitivamente supera todas as máquinas inimigas e, em vários aspectos, também o F-6 Hellcat. Ao mesmo tempo, porém, era muito difícil de pilotar e exigia grande atenção durante o pouso. Curiosamente, apenas até 20% das missões da Corsair decolaram do convés dos porta-aviões, permanecendo principalmente uma máquina do Corpo de Fuzileiros Navais durante quase toda a guerra. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, o F-4 Corsair permaneceu na linha e participou da Guerra da Coréia (1950-1953). Dados técnicos (versão F4U-4): Velocidade máxima: 731 km / h, razão de subida: 19,7 m / s, teto máximo 12649 m, alcance máximo: 1115 km, armamento: fixo - 6 metralhadoras M2 calibres de 12,7 mm e 4 Canhões Browning de 20 mm, suspensos - até 1.800 kg de bombas.
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