Italeri - 3945 - Volvo F16 Globetrotter Canvas - 1:24
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Italeri - 3945 - Volvo F16 Globetrotter Canvas - 1:24
Dimensões da Embalagem: 44 x 27 x 11cm
Volvo FH16 é um caminhão sueco pertencente à chamada série. Volvo FH. Os veículos desta série foram apresentados ao público pela primeira vez em 1993, e sua produção em série começou este ano e ainda está em andamento. Sua montagem e produção ocorrem em várias cidades ao redor do mundo, mas as principais unidades de produção estão em Goteborg, na Suécia.
A série FH (Volvo FH12 e Volvo FH16) foi desenvolvida e colocada em produção com o objetivo de estender a oferta comercial dos caminhões Volvo e substituir a muito bem sucedida e lendária série F no mercado. Para as necessidades desta série, um completamente novo Foi desenvolvido o motor de 12 litros - muito avançado tecnologicamente e saturado de eletrônicos, o que fez da Volvo um dos fabricantes de motores de combustão interna mais importantes do mundo. Ao mesmo tempo, no entanto, para encurtar o tempo relativamente longo de pesquisa e desenvolvimento, muitos componentes e elementos comprovados da série anterior foram usados, no máximo modernizando-os, e novas funções foram adicionadas. Por fim, foi criada uma série de caminhões reconhecidos como um dos mais bem-sucedidos do mercado. Estima-se que mais de 400.000 foram produzidos. caminhões desta série! Até o momento, surgiram quatro gerações de caminhões da série FH.
Volvo F12 é um caminhão sueco pertencente à chamada série. Volvo F. Os veículos desta série foram apresentados ao público pela primeira vez em 1977 e a sua produção em série durou de 1977-1993. Os carros da série F foram fabricados em Goteborg, na Suécia. A série F foi desenvolvida e colocada em produção para expandir a oferta comercial da Volvo Trucks. Para encurtar o tempo de pesquisa e desenvolvimento, mas também para reduzir seus custos, foram utilizados muitos elementos dos caminhões Volvo série N. Ao mesmo tempo, porém, muitas inovações foram implementadas, que na virada das décadas de 1970 e 1980 foram uma grande novidade nesta classe de veículos. Em primeiro lugar, foi utilizada a cabine do motorista com alto nível de segurança e considerável ergonomia. Em 1983, os caminhões da série F passaram por uma modernização, que envolveu principalmente o uso de um chassi mais novo e com menor peso e aumentando o conforto do motorista. A espaçosa cabine "Globetrotter" também está disponível. Os caminhões da série F, incluindo o Volvo F12, tornaram-se um sucesso de mercado considerável e, entre 1977 e 1993, mais de 200.000 carros dessa série foram construídos. A oferta da empresa foi substituída pela série FH.
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