Italeri - F-104G Starfighter - 1:72 - 1296
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Italeri - F-104G Starfighter - 1:72 - 1296
O Lockheed F-104 Starfighter é um interceptador supersônico e caça-bombardeiro americano. O F-104 é fruto da experiência americana da Guerra da Coréia, onde a maioria das vitórias aéreas foram alcançadas em um golpe surpreendente. Isso, por sua vez, significava que o novo caça da USAAF deveria, acima de tudo, ser rápido e ter uma alta taxa de subida. É também um reflexo do conceito de "avião-míssil com um homem a bordo", que também funcionou na aviação soviética e britânica na segunda metade dos anos 1950 e início dos anos 1960. O vôo do protótipo, criado por Clarence " Kelly" Johnson, ocorreu em 7 de fevereiro de 1954, e a entrada em unidades de linha começou em 1958. O avião serial era movido por um motor turbojato General Electric J79 com asas finas e trapezoidais e radar R21G/H. O F-104 foi produzido em várias versões. O básico é o F-104A, atuando como avião de combate, e o F-104C, ou seja, como caça-bombardeiro. Versões subsequentes foram produzidas principalmente para exportação. O F-104G, com motor J79-GE-11 mais potente e aviônica aprimorada foi para a Alemanha, o CF-104 é uma versão licenciada do F-104G, mas com o motor J79-OEL-7, produzido no Canadá, o O F-104S é uma aeronave produzida na Itália licenciada com o motor J79-GE-19. Finalmente, o F-104J foi produzido para a Força Aérea Japonesa com o motor J79-IHI-11A nas fábricas da Mitsubishi. O avião projetado para treinar pilotos de teste foi o NF-104 Rocket Starfighter. O F-104 era um avião incrivelmente difícil de pilotar e com erros "imperdoáveis". Sofreu muitos acidentes - só na aviação alemã, 110 dos 238 aviões F-104 caíram! Dados técnicos (versão F-104G): Velocidade máxima: 2137 km/h, velocidade de subida: máx. 254 m / s, altitude máxima 27.400 m, alcance máximo: 2.920 km, armamento: fixo - um canhão M61A-1 de seis canos de 20 mm, suspenso - até 1.814 kg de carga.
Dimenssões da Embalagem: 29 x 19 x 5cm
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