Kit Academy - A6M5c Zero Fighter 52c - 1:72 - 12493
Produto Novo - Bags Lacrados - N O V I D A D E !!!
Kit Academy - A6M5c Zero Fighter 52c - 1:72 - 12493
Dimensões da Embalagem 30 x 13 x 5cm
Código do produto: aca12493
Peso: 0.15 kg
Ean: 603550021763
Escala: 1:72
Tamanho: 12,6 x 15,1 x 3,6cm
Pintura: IJN Green, Yellow, Light Gray
Tags: Japan-Army-Type-A6
O Mitsubishi A6M Reisen (também conhecido como Zero ou Zeke) é um caça monomotor japonês de asa baixa full-metal da Segunda Guerra Mundial. O vôo do protótipo ocorreu em 1º de abril de 1939, e foi colocado em serviço no verão de 1940. Os primeiros protótipos eram movidos por um motor Mitsubishi Zuisei 13, mas a partir do A6M2 Model 11, o Nakajima NK1B Sakae 12 Foi utilizado motor com 950 HP, o que tornou a aeronave um dos melhores caças do início da guerra. Novas versões foram criadas pouco antes e durante a guerra. Um dos mais famosos foi o A6M2 Modelo 21, uma versão especial com asas dobráveis projetada para porta-aviões, preparada no início da Guerra do Pacífico, que se tornou o caça básico de bordo japonês. As próximas versões são A6M3 e A6M5, cada uma com várias versões. O primeiro utilizou o motor Nakajima Sakae 21 de 1130 HP com compressor, o que, no entanto, significou aumento de peso e diminuição de alcance e manobrabilidade. Tentativas foram feitas para resolver este problema na versão A6M5, alterando o sistema de escape, alterando a forma das asas e renunciando ao dobrá-las, o que aumentou a velocidade máxima. O voo desta versão ocorreu em 1943 e esteve em produção até o final da guerra. Vale a pena notar que uma das versões mais produzidas do A6M5 foi a aeronave A6M5C Modelo 52C «Hei», das quais quase 5.000 foram produzidas. Os aviões "Zero" participaram de toda a guerra no Pacífico, servindo principalmente como caças de convés, mas também em grande parte como caças do Exército. O "pai" desta famosa aeronave foi o engenheiro Jiro Horikoshi, que contou com a experiência adquirida ao trabalhar na aeronave M5A. Ele conseguiu desenvolver um avião muito manobrável, com excelentes propriedades aerodinâmicas, perfeito para combate e com grande alcance. No entanto, isso foi alcançado às custas da blindagem e da falta de tanques de combustível auto-vedantes. Além disso, devido à falta de motores de aeronaves com potência comparável às máquinas americanas, todos os anos da guerra, "Zero" do "supercarro", de 1943, evoluiu para o rival mais fraco P-51, P-47 ou F -4 ou F-6. Também se revelou uma máquina vulnerável a danos e muito vulnerável ao fogo. No entanto, isso não muda o fato de que os Aliados, até 1943, não possuíam uma aeronave que pudesse competir com o A6M Zero. Dados técnicos (versão A6M2 modelo 21): comprimento: 9,06m, envergadura: 12m, altura: 3,05m, velocidade máxima: 533km/h, razão de subida: 15,7m/s, alcance máximo: 3105km, teto máximo 10000m armamento: fixo - 2 canhões de 20 mm Tipo 99-1 e 2 metralhadoras de 7,7 mm Tipo 97, suspensas - até 250 kg de bombas.
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